ドラムブレーキの締め具合の調整方法
車両ブレーキ システムの重要な部分として、ドラム ブレーキの締め付けの調整は運転の安全性に直接影響します。最近、ドラムブレーキの調整に関する議論が主要な自動車フォーラムやショートビデオプラットフォームで非常に人気があり、多くの自動車所有者が具体的な操作手順について疑問を抱いています。この記事では、過去 10 日間にインターネット上で話題になったトピックを組み合わせて、ドラム ブレーキの締め付けを調整するための正しい方法を詳細に分析します。
1. ドラムブレーキ調整の必要性

自動車整備アカウントの最近の統計によると、ドラムブレーキの故障の約 35% は不適切な調整が原因です。主な症状は次のとおりです。
| 問題となる現象 | 割合 | リスクレベル |
|---|---|---|
| 制動距離が長くなる | 42% | ハイリスク |
| ブレーキ異音 | 28% | 中リスク |
| 一方的な制動 | 18% | ハイリスク |
| リターンが悪い | 12% | 中リスク |
2. 調整工具の準備
Douyin #car Repair トピックの人気動画で推奨されているツールのリスト:
| ツール名 | 目的 | 使用頻度 |
|---|---|---|
| プラスドライバー | カバーを外す | 100% |
| 特殊レギュレーター | ギアを調整する | 78% |
| 懐中電灯 | 照明観察 | 65% |
| ジャック | 車をジャッキアップする | 必須 |
3. 具体的な調整手順
Bilibili Auto UP マスターの最新チュートリアルによると:
1.安全への備え: 車両が停止したら、ハンドブレーキを掛け、ジャッキを使用してホイールを持ち上げて調整し、タイヤが地面から 2 ~ 3 cm 浮いていることを確認します。
2.位置調整穴: ホイールハブの後ろにあるゴム製プラグ (主にホイールハブの内側にあります) を見つけ、ドライバーでこじ開けます。
3.調整動作:
| 回転方向 | 効果 | 判断基準 |
|---|---|---|
| 時計回りに | ブレーキクリアランスが狭くなる | タイヤを手で回すのは難しい |
| 反時計回り | ブレーキギャップが大きくなる | タイヤは自由に回転できます |
4.試験規格:タイヤを手で回転できるが、明らかな抵抗があるまで調整します。このとき、ブレーキをかけるとすぐにタイヤがロックするはずです。
4. 注意事項
Weibo のホットトピック #Gubrake メンテナンス トラップ リマインダー:
• 調整後は急ブレーキを避けるため、20km/h の低速テストが必要です。
• 左右のホイールは同期して調整する必要があり、偏差は 2 歯未満である必要があります。
• 再検査は5,000キロメートルごとに義務付けられているが、雨季には3,000キロメートルに短縮されるべきである。
5. よくある質問
Zhihu に関するよくある質問と回答のまとめ:
| 質問 | 解決策 | 関連データ |
|---|---|---|
| 調整ギアが固着している | 潤滑用スプレーWD-40 | 89% 有効 |
| ブレーキシューの磨耗 | 厚さ<2mmの場合は交換が必要です | 標準厚さ6mm |
| 自動調整失敗 | リターンスプリングをチェックする | 故障率 17% |
6. 各種モデルの参考データ
Autohome Forum からの最新の統計:
| 車種 | 標準すきま | 調整周期 |
|---|---|---|
| 小型車 | 0.25~0.5mm | 6ヶ月 |
| SUV | 0.3~0.6mm | 4ヶ月 |
| 軽トラック | 0.4~0.8mm | 3ヶ月 |
車の所有者は、実際の使用状況と上記のデータに基づいて目標を絞った調整を行うことをお勧めします。複雑な状況の場合は、時間内に専門のメンテナンス担当者に連絡してください。
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